El riesgo latente ante una restricción en las exportaciones estadounidenses
La seguridad energética de México se encuentra bajo la lupa ante la posibilidad de que Estados Unidos decida limitar sus ventas al exterior de hidrocarburos. El mercado interno nacional demanda aproximadamente 400 mil barriles diarios de diésel, de los cuales una proporción que oscila entre el 30 y el 50 por ciento se abastece mediante compras al extranjero, según datos compartidos por la consultora independiente en Regulación y Política Energética, Rosanety Barrios.
Durante su intervención en el foro Moody’s Inside LatAm México 2026, la especialista alertó que la nación carece de un inventario estratégico robusto de petrolíferos. Bajo los niveles actuales de capacidad de almacenamiento que ostentan tanto Petróleos Mexicanos (Pemex) como los operadores privados, los inventarios disponibles apenas permitirían cubrir la demanda interna durante un periodo aproximado de 13 días.
¿Es viable utilizar la producción de la refinería Deer Park en una emergencia?
Ante este panorama adverso, surge de manera inmediata la alternativa de voltear hacia la refinería Deer Park, la instalación operada por Pemex y situada en Houston, Texas, tras su adquisición total concretada en enero de 2022. Dicho complejo industrial cuenta con la capacidad técnica para procesar 340 mil barriles de crudo al día y genera cerca de 90 mil barriles diarios de diésel, además de otros petrolíferos como gasolinas y turbosina.
Pese a estas cifras de producción, la existencia de la planta estadounidense no garantiza un acceso automático o prioritario para mitigar una contingencia de suministro en territorio mexicano. Roxana Muñoz, vicepresidenta senior de calificaciones de Moody’s Ratings, enfatizó que las instalaciones se rigen estrictamente bajo el marco legal y normativo estadounidense. “Es muy importante recordar que Deer Park es una empresa que está en Estados Unidos, que opera bajo la ley y regulaciones de Norteamérica”, explicó.
El problema logístico: reservas fragmentadas y regiones incomunicadas
Incluso si se consideraran los inventarios teóricos equivalentes a 13 días de consumo, Rosanety Barrios puntualizó que dichos volúmenes no se encuentran distribuidos de manera equitativa conforme a las necesidades operativas de las distintas regiones del país. Un ejemplo crítico es la Península de Yucatán, zona donde el diésel cumple un rol indispensable no solo para el transporte, sino también para la generación de energía eléctrica.
“Si el diésel está en Hermosillo, pues no quiere decir que vaya a estar disponible para la Península de Yucatán cuando lo requiera”, advirtió la experta, evidenciando las limitaciones logísticas de la infraestructura de almacenamiento y transporte nacional.
Impacto financiero y negociaciones diplomáticas en puerta
Dado que la economía mexicana depende fuertemente del producto estadounidense, una interrupción en el flujo comercial obligaría al país a buscar proveedores alternativos en el mercado internacional, lo cual provocaría un incremento inevitable en los costos de adquisición.
Este repunte en las cotizaciones internacionales pondría bajo fuerte presión a las finanzas públicas, obligando potencialmente al Gobierno federal a destinar mayores recursos a estímulos fiscales para amortiguar el golpe inflacionario y evitar aumentos drásticos en los precios al consumidor final. Renzo Merino, vicepresidente de riesgo soberano de Moody’s Ratings, señaló que la magnitud de la afectación dependerá de cómo se formalice dicha medida por parte de Washington, recordando que los costos asociados a los combustibles ya han generado tensiones previas en las cuentas fiscales.
En paralelo, Rosanety Barrios reveló que ya se han puesto en marcha canales de diálogo con la administración de Donald Trump. El objetivo de estas conversaciones diplomáticas es evitar que una eventual limitación a las exportaciones de destilados golpee de forma severa el intercambio comercial con México, dada la profunda interdependencia energética que caracteriza la relación bilateral.
