Stellantis ratifica sus operaciones en Argentina y descarta el cierre de complejos industriales

El panorama industrial del sector automotriz sudamericano experimentó momentos de tensión en los últimos días tras las repercusiones generadas por comentarios emitidos desde la alta dirección de Stellantis. No obstante, la corporación automotriz se encargó de disipar cualquier tipo de especulación al confirmar de manera categórica que no existen planes orientados a interrumpir las actividades de sus centros productivos ubicados en territorio argentino, garantizando la plena vigencia de su agenda de desarrollo en el país.

Las alarmas se encendieron inicialmente a raíz de una serie de consideraciones expuestas por el presidente de Stellantis para Sudamérica, Herlander Zola, durante un intercambio informal mantenido con profesionales de la comunicación de origen brasileño. En dicho cónclave, donde predominaron los análisis sobre la dinámica de la marca en el país vecino, la conversación derivó hacia los retos de competitividad que afronta la industria regional frente al empuje de nuevos competidores globales.

El origen de la controversia y la postura oficial de la compañía

Durante la charla con la prensa, el máximo responsable regional abordó la compleja coyuntura del mercado manufacturero local, marcado por la penetración comercial de firmas procedentes de Asia y por las exigencias estructurales que condicionan la producción de vehículos utilitarios y automóviles particulares. Fue en ese contexto de intercambio especulativo cuando uno de los cronistas presentes interpeló al directivo sobre un posible escenario de clausura de las fábricas argentinas.

Ante la consulta directa sobre el futuro de las instalaciones fabriles, la contestación del ejecutivo contempló distintas eventualidades teóricas dentro de un plano estrictamente analítico. Ante esto, el representante de la firma respondió: “Sí, claro, o sea, uno nunca sabe lo que puede pasar. Podría cerrar una planta, podrían cerrar las dos, podría no cerrar ninguna de las dos”, según reconstruyeron fuentes allegadas a la corporación para clarificar los alcances de la conversación.

Desde la sede corporativa enfatizaron que aquellas expresiones formaron parte de una reflexión teórica sobre la volatilidad general del mercado, distando por completo de constituir una directiva corporativa o un proyecto de reestructuración en fase de ejecución. La empresa ratificó que sus compromisos económicos en el Cono Sur se mantienen firmes y sin alteraciones sustanciales en su hoja de ruta.

Nuevas inversiones y continuidad en las plantas de Córdoba y El Palomar

Como prueba tangible de su apuesta sostenida por la producción nacional, la compañía automotriz recordó que su infraestructura fabril continúa operando en el desarrollo de sus plataformas asignadas. Actualmente, la organización gestiona dos complejos fundamentales dentro del mapa industrial argentino: la planta bonaerense de El Palomar, dedicada al armado de los modelos Peugeot 208 y 2008, y el centro industrial de Ferreyra, situado en la provincia de Córdoba.

Precisamente en el predio cordobés se concentra una porción clave de la estrategia de expansión de la firma, donde se lleva adelante la manufactura del Fiat Cronos y de diversas camionetas de carga como la Fiat Titano y la RAM Dakota. Lejos de concretar un repliegue operativo, la organización industrial confirmó que el próximo 25 de noviembre se llevará a cabo la inauguración oficial de una moderna planta destinada a la construcción de motores en dicho enclave mediterráneo.

Voceros autorizados de la corporación insistieron en que la estrategia industrial del grupo automotriz en suelo argentino transita un camino de consolidación productiva. “Los proyectos continúan. Lejos de estar cerrando una fábrica, estamos inaugurando una nueva planta de motores en Ferreyra a fin de año”, puntualizaron desde la firma, despejando definitivamente las dudas sobre la continuidad laboral y económica de sus instalaciones en medio de un mercado automotor regional desafiante y sujeto a constantes transformaciones tecnológicas.