Marcelo Ebrard desmiente un parón en el diálogo comercial con Estados Unidos por los gravámenes
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, desmintió este viernes categóricamente los señalamientos sobre una supuesta parálisis en las mesas de diálogo con la administración estadounidense respecto a los gravámenes aplicados a vehículos, acero y aluminio.
Continuidad en las mesas de trabajo binacionales
Durante un encuentro con la prensa tras su comparecencia oficial en la Cámara de Diputados, el funcionario federal recalcó que los canales de comunicación bilateral se mantienen abiertos de manera constante.
«No están suspendidas las conversaciones. Conversaciones (con sus contrapartes en Washington) hay casi diario», respondió el funcionario al ser cuestionado por medios de comunicación sobre esta publicación, al terminar su comparecencia en San Lázaro.
Las declaraciones del titular de Economía surgen como réplica a un reporte difundido previamente por el diario The Washington Post, el cual aseguraba que las pláticas comerciales se encontraban trabadas debido a desacuerdos internos en el gabinete del presidente estadounidense Donald Trump.
Diferencias internas en Washington
De acuerdo con la información publicada por el rotativo norteamericano, aunque existían progresos significativos en las negociaciones encabezadas por el representante comercial Jamieson Greer, la postura del secretario de Comercio, Howard Lutnick, habría generado tensiones y obstaculizado los acuerdos.
Sin embargo, Ebrard minimizó estas versiones al señalar que durante sus contactos directos con el funcionario estadounidense no ha percibido una negativa rotunda hacia la flexibilización de las medidas arancelarias.
«En todas las demás reuniones nunca me ha dicho que se oponga a que se reduzcan los aranceles a la sección 232», insistió por su parte Ebrard, descartando así un bloqueo absoluto por parte del Departamento de Comercio.
Metas comerciales y optimismo oficial
Dentro de la estrategia económica planteada por el gobierno mexicano, el objetivo central es lograr una disminución en los gravámenes aplicados a la industria automotriz.
Actualmente, México busca que se pase de un arancel de 25% al 15% para las exportaciones de autos, independientemente del contenido regional.
Pese a que el secretario evitó comprometerse con una fecha límite específica para concretar esta modificación, manifestó encontrarse «razonablemente optimista de que vamos a lograr algo», aunque reconoció que la decisión final dependerá de la postura del presidente Donald Trump.
Finalmente, ante los legisladores en San Lázaro, el responsable de la política económica enfatizó que el panorama internacional para el país es favorable y subrayó que la directriz fundamental frente al T-MEC consiste en garantizar certidumbre jurídica y comercial.
