Gobierno de Estados Unidos retira castigo a aerolíneas mexicanas y autoriza nuevas rutas hacia su territorio
La administración que encabeza el presidente estadounidense Donald Trump decidió levantar formalmente las restricciones que impedían la apertura de nuevas rutas aéreas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia destinos en Estados Unidos, según confirmó oficialmente el Departamento del Transporte.
Esta medida, anunciada este viernes 16 de octubre, representa un giro sustancial en la política aeronáutica bilateral, permitiendo que las líneas aéreas comerciales de México retomen sus planes de expansión transfronteriza desde los dos complejos aeroportuarios más importantes del Valle de México.
Cumplimiento de exigencias bilaterales
El organismo regulador estadounidense sustentó su decisión en el hecho de que el gobierno mexicano atendió y corrigió satisfactoriamente la mayoría de las demandas planteadas por Washington, destacando especialmente la restitución de franjas horarias de operación —conocidas como slots— en el AICM a favor de empresas norteamericanas.
A través de un comunicado oficial emitido por las autoridades estadounidenses, se detalló el seguimiento puntual que se ha dado a las negociaciones bilaterales:
“Desde mayo, el Departamento ha supervisado de cerca los esfuerzos de la SICT por cumplir con sus compromisos establecidos en el Memorando de Consultas (MOC, por sus siglas en inglés)”, indica el documento en poder de El Financiero.
Asimismo, la dependencia estadounidense puntualizó que la revocación total de los castigos está vinculada directamente al compromiso asumido por México para devolver los slots restantes de manera gradual, en función de la capacidad operativa y el momento en que las aerolíneas de Estados Unidos se encuentren listas para reactivar los trayectos que previamente se vieron obligadas a suspender.
Asignación de horarios para carga y antecedentes
En el mismo sentido, la documentación oficial detalla que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ha manifestado la disposición para que las empresas aéreas de la Unión Americana puedan acceder a la asignación de franjas horarias (slots) enfocadas específicamente en las operaciones de carga dentro de la terminal capitalina MEX.
Cabe recordar que las controversias en el sector aeroportuario se originaron tras la reducción de operaciones en el AICM y la prohibición de vuelos de carga decretada durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Si bien en su momento el argumento institucional giró en torno a la necesidad de mitigar la alta saturación en las instalaciones del AICM, dichas políticas también impulsaron la consolidación operativa del AIFA, posicionándolo estratégicamente como un nodo logístico para el transporte de mercancías.
Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) emitió un posicionamiento en el que reconoció que este avance normativo se logró mediante la cooperación bilateral:
“Esta determinación es resultado de un proceso de diálogo y cooperación técnica entre el Gobierno de México y el de Estados Unidos, fortalecido a partir del Memorándum de Consultas suscrito en mayo de 2026. Desde entonces, México ha avanzado en los compromisos acordados”, manifestó la dependencia federal mexicana en un comunicado.
