Colapso vial en puerta: este lunes se prevé un paro masivo y bloqueos carreteros en gran parte del país

Colapso vial en puerta: este lunes se prevé un paro masivo y bloqueos carreteros en gran parte del país

Las principales rutas de circulación y los accesos estratégicos en múltiples regiones del territorio nacional se preparan para enfrentar una jornada de alta tensión este lunes 26 de octubre. La convocatoria, impulsada por diversos gremios del sector junto con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), contempla un paro nacional de transportistas que promete generar severas complicaciones en la movilidad urbana y federal desde temprana hora.

De acuerdo con los avisos difundidos por agrupaciones locales y a través de plataformas digitales, las acciones de protesta arrancarán a partir de las 6:30 horas en puntos neurálgicos. Entre las entidades que experimentarán mayores dificultades en sus conexiones terrestres figuran el Estado de México, la Ciudad de México, Jalisco, Querétaro, Baja California, Guanajuato, Campeche y Tlaxcala.

Rutas federales y autopistas que sufrirán cortes a la circulación

El impacto de esta protesta se dejará sentir de manera profunda en las principales arterias que conectan a la capital del país con el centro y norte de la república, así como en corredores logísticos de gran importancia económica.

Estado de México y Ciudad de México

Las afectaciones en el Valle de México comprenderán tramos de alta afluencia vehicular como la autopista México-Pachuca, la autopista Chamapa-Lechería, la autopista Ecatepec-Pirámides, la autopista Peñón-Texcoco y el Arco Norte en su enlace con la México-Pachuca. Asimismo, se prevén complicaciones en zonas industriales de Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Tepotzotlán, Tlalnepantla y el corredor Toluca-Lerma, además de la México-Querétaro y la México-Toluca a la altura de La Marquesa.

Jalisco, Baja California y otras entidades

En el occidente, la protesta alcanzará puntos críticos como la zona de La Venta del Astillero, la carretera a Nogales, la carretera a Chapala, la caseta de Acatlán, así como las autopistas que conectan Guadalajara con Colima y con la Ciudad de México. Por su parte, Baja California registrará asentamientos viales en las inmediaciones del aeropuerto de Mexicali, la aduana de importación en Tijuana y vialidades principales como el Boulevard Lázaro Cárdenas y la Vía Rápida hacia la central camionera. El mapa de bloqueos también contempla cierres en tramos carreteros de Guanajuato sobre la carretera federal 45, accesos en Campeche y puntos específicos en Tlaxcala como la vía Apizaco-Tlaxco.

Recomendaciones en aeropuertos ante las complicaciones viales

Ante el inminente escenario de caos en los traslados terrestres, las autoridades aeroportuarias y las principales líneas aéreas que operan en el país han emitido alertas para prevenir a los usuarios sobre posibles retrasos en sus itinerarios de vuelo.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) advirtió que los accesos podrían verse estrangulados a partir de las 8:00 horas, exhortando a los pasajeros a anticipar sus traslados pese a que las operaciones internas se mantendrán sin cambios.

Por su parte, Aeroméxico comunicó que las movilizaciones dificultarán el flujo vehicular en los trayectos carreteros, por lo que recomendó a sus clientes calcular con mayor margen su llegada a las terminales aéreas para evitar contratiempos.

En la misma línea, la aerolínea Volaris hizo un llamado general a la ciudadanía debido a que las protestas podrían ocasionar afectaciones viales en los principales accesos carreteros y avenidas principales.

Motivos detrás de la protesta y demandas del gremio

El descontento de los operadores y empresarios del volante responde a una serie de problemáticas acumuladas que vulneran la seguridad y la viabilidad económica de su labor cotidiana en las carreteras del país.

Las demandas centrales del sector se enfocan en exigir acciones firmes contra la inseguridad, la falta de mantenimiento en la red carretera y el costo excesivo en el servicio de grúas.

Al respecto, Augusto Ramos Melo, presidente de Canacar, explicó que es necesario que México alce la voz, y que los transportistas buscarán el diálogo para obtener respuestas contundentes para el sector.

Uno de los puntos de mayor fricción radica en una modificación incluida en la Ley de Ingresos 2027, la cual pretende recortar de 300 a 250 millones de pesos el tope financiero para que las empresas puedan acceder al estímulo fiscal que permite acreditar hasta el 50 por ciento del gasto destinado al pago de casetas contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR).

Con información de Quadratín.

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