La promesa de adquirir un artículo procedente de Estados Unidos y recibirlo en la puerta de la casa al día siguiente ya es una realidad en distintas zonas del país. Detrás de esta optimización logística se encuentra una estrategia centrada en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, recinto que la compañía de comercio electrónico utiliza para potenciar su red internacional y abastecer de manera exprés a los consumidores de la Ciudad de México, Puebla y Toluca.
Estrategia de expansión y alcances iniciales
De acuerdo con declaraciones de Pedro Huerta, director de Amazon México, emitidas en una entrevista con el medio especializado El Economista, alrededor de 28,000 personas ya habían recibido pedidos bajo esta modalidad. El siguiente paso operativo de la empresa contempla extender este esquema de rapidez hacia Monterrey y Guadalajara, aunque la prioridad actual de la firma es validar que se puede cumplir de forma estricta con los tiempos prometidos.
El trayecto logístico detallado por el directivo inicia en instalaciones del sur de la Unión Americana, desde donde la mercancía cruza la frontera por vía aérea hasta aterrizar en el AIFA. Posteriormente, la distribución terrestre queda a cargo de la red de última milla de Estafeta, permitiendo que los consumidores obtengan cientos de miles de artículos elegibles en categorías como tecnología, hogar, moda, belleza y juguetes.
Antecedentes y el rol clave de la infraestructura aérea
La incorporación de este aeropuerto a las rutas comerciales tiene antecedentes directos en los cambios regulatorios del sector de carga. Según registros de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en un comunicado emitido en 2023, la llegada de los primeros vuelos de carga de Estafeta al AIFA buscaba optimizar los tiempos de traslado, aprovechar la cercanía con centros logísticos y reducir los gastos operativos mediante un acceso más eficiente a los recintos fiscales.
Aquella mudanza operativa inicial, que contemplaba decenas de operaciones mensuales y conexiones directas con rutas internacionales como Miami, sentó las bases de la infraestructura que hoy aprovecha el gigante del comercio electrónico para dinamizar sus tiempos de importación y entrega en el centro del país.
Consideraciones de costos y aranceles para los compradores
Para identificar los artículos que participan en este esquema de rapidez, la plataforma digital habilitó la etiqueta “Entrega GRATIS desde EE. UU. — mañana”. Si bien los miembros Prime tienen envío internacional gratuito en pedidos elegibles, los usuarios sin membresía pueden acceder a la misma velocidad pagando las tarifas de envío estándar correspondientes.
No obstante, la gratuidad del transporte no exime los pagos fiscales obligatorios. Tal como explicó la directiva de la empresa, la plataforma desglosa importación, impuestos y flete antes de que el consumidor confirme la transacción, solicitando además los datos fiscales requeridos por las normativas aduaneras mexicanas.
Una década de consolidación logística en el mercado nacional
Este servicio de entregas ultrarrápidas desde el extranjero se suma a una infraestructura consolidada a lo largo de varios años. En su Reporte de Impacto Económico, la compañía tecnológica documentó la operación de 14 centros de envío y 29 estaciones de entrega en México, respaldados por una trayectoria de más de 145,000 millones de pesos invertidos en el país durante su primera década de operaciones, con cifras que superaron los 30,000 millones de pesos únicamente durante el ejercicio de 2024.
