Escalada en el golfo: fuerzas iraníes atacan un petrolero en el estrecho de Ormuz y emiten severa advertencia

Escalada en el golfo: fuerzas iraníes atacan un petrolero en el estrecho de Ormuz y emiten severa advertencia

La tensión geopolítica en Oriente Medio ha escalado un peldaño más este viernes 18 de septiembre, luego de que la Guardia Revolucionaria de Irán confirmara el ataque directo contra un buque cisterna que navegaba bajo bandera de Togo. De acuerdo con las autoridades militares de Teherán, la embarcación intentaba cruzar de manera deliberada y sin autorización el estratégico paso marítimo, ignorando las restricciones impuestas en la región.

El incidente se suma a la larga lista de confrontaciones que ocurren en una de las rutas de suministro energético más vigiladas e importantes del planeta. El mando militar iraní detalló que el buque afectado sufrió daños materiales considerables tras desatarse un incendio a bordo como consecuencia de la intervención armada.

Una operación bajo la lupa militar y acusaciones cruzadas

Mediante un comunicado oficial emitido por las altas esferas castrenses, el comandante en jefe de la Armada de la Guardia Revolucionaria iraní, Ali Azmaei, ofreció su versión sobre los hechos ocurridos durante la madrugada y señaló directamente a potencias extranjeras de coordinar acciones en la zona.

“Anoche, el petrolero Trend, con bandera de Togo, intentó atravesar ilegalmente el estrecho de Ormuz con la instigación y el engaño del Ejército estadounidense, responsable de asesinatos de niños, pero fue alcanzado y detenido tras declararse un incendio”, indicó en un comunicado el comandante en jefe de la Armada de la Guardia Revolucionaria iraní, Ali Azmaei.

Asimismo, el alto mando aprovechó la coyuntura para lanzar una advertencia de carácter categórico dirigida a la comunidad naviera internacional y a las potencias occidentales que operan en las inmediaciones del golfo Pérsico, asegurando que cualquier intento de burlar el cerco establecido tendrá consecuencias devastadoras para las flotas comerciales.

El militar advirtió una vez más que los buques que traten de cruzar Ormuz sin su permiso “no tendrán otra consecuencia que la destrucción”.

Por su parte, la agencia británica de Operaciones Comerciales Marítimas (UKMTO, por sus siglas en inglés) había emitido horas antes una alerta informativa sobre un supuesto incidente de seguridad registrado en las proximidades de la línea costera de Omán, aunque en su momento optó por no divulgar mayores pormenores técnicos ni operativos debido a la sensibilidad del caso.

El bloqueo del paso marítimo como estrategia geopolítica

Desde el estallido de las hostilidades el pasado 28 de febrero, el gobierno de Irán decidió cerrar de forma unilateral el tráfico comercial por el estrecho de Ormuz, transformando este angosto canal en su principal instrumento de presión política y militar frente a las sanciones y la ofensiva impulsada por Washington.

Gracias a esta medida de fuerza, las autoridades iraníes han conseguido frenar de manera drástica prácticamente la totalidad de las exportaciones de petróleo procedentes de la región, permitiendo únicamente el tránsito a aquellas naves que soliciten y obtengan de manera formal una licencia de navegación otorgada directamente por Teherán.

En respuesta a esta estrategia de bloqueo, la administración norteamericana ha desplegado un operativo de contención naval con el objetivo de blindar los puertos aliados y escoltar a las embarcaciones comerciales. Según diversos analistas especializados en el mercado petrolero y en asuntos de Oriente Medio, las fuerzas de Estados Unidos han logrado reabrir de forma parcial y paulatina una ruta de navegación alternativa a lo largo de un corredor meridional que discurre muy cerca de las aguas territoriales de Omán.

Durante las últimas semanas, tanto las fuerzas armadas iraníes como los destacamentos estadounidenses han protagonizado múltiples roces y ataques selectivos contra barcos mercantes, enmarcando esta disputa en una pugna constante por el dominio de un paso por el cual solía transitar aproximadamente el 20 por ciento del crudo mundial antes del estallido del conflicto bélico.

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