La implementación de un nuevo esquema de gravámenes a la importación en el territorio nacional ha comenzado a mostrar un impacto profundo en el comercio exterior, afectando de manera directa a naciones como Taiwán, Brasil y el gigante asiático. De acuerdo con información oficial de la Secretaría de Economía, las adquisiciones de mercancías extranjeras provenientes de estas regiones experimentaron un descenso histórico que alcanzó hasta el 32.5 por ciento anual al cierre del primer semestre del año.
El análisis de un conjunto de mil 463 fracciones arancelarias correspondientes a naciones con las que México no mantiene un tratado de libre comercio revela que el valor total de las compras pasó de 18 mil 444 millones de dólares registrados entre enero y junio del año previo a 14 mil 446 millones de dólares en el mismo ciclo actual, lo que representa una contracción generalizada del 21.7 por ciento.
El peso de las medidas y los principales afectados
Esta política comercial forma parte de las acciones implementadas por la administración federal para inhibir el ingreso masivo de mercancías procedentes del continente asiático, con especial énfasis en el mercado chino, buscando al mismo tiempo un repunte en la competitividad de la planta productiva local. Diversos analistas económicos coinciden en que estas disposiciones guardan una estrecha relación con las exigencias comerciales planteadas desde Washington.
En la desagregación por naciones, Taiwán figuró a la cabeza de las disminuciones relativas al registrar una caída del 32.5 por ciento, lo que se tradujo en una baja de 409 a 276 millones de dólares. Por su parte, Brasil experimentó un retroceso del 28.7 por ciento, ubicándose en 218 millones de dólares en contraste con los 305 millones anteriores.
Por volumen comercial, la República Popular China ocupó la tercera posición en términos porcentuales con una baja del 26.3 por ciento, aunque debido a la magnitud de sus envíos se convirtió por amplio margen en el país que experimentó la mayor contracción absoluta en su balanza exportadora hacia el mercado mexicano, al descender desde los 12 mil 33 millones de dólares hasta los 8 mil 869 millones de dólares.
Las cifras oficiales detallan que la disminución en las adquisiciones procedentes de territorio chino explica aproximadamente el 79 por ciento de toda la reducción observada en el segmento de fracciones analizadas, evidenciando la alta dependencia que históricamente ha existido hacia dichos suministros.
Sectores industriales y reacciones internacionales
Al examinar el comportamiento por industrias, los datos señalan que la categoría de remolques sufrió un desplome del 53.4 por ciento, seguida por el rubro de autopartes con un 40 por ciento, el calzado con un 36.2 por ciento y las motocicletas con un 31.6 por ciento. Asimismo, se reportaron bajas importantes en productos siderúrgicos del 29.7 por ciento, aparatos electrodomésticos con un 29 por ciento y vehículos ligeros con un 23 por ciento.
El impacto sobre la oferta procedente de China fue particularmente severo en ramas específicas: las internaciones de calzado fabricado en ese país se contrajeron un 59.1 por ciento, mientras que los rubros de remolques y motocicletas bajaron un 48.1 y 48 por ciento, respectivamente. Las autopartes de origen chino disminuyeron un 46.9 por ciento y los automóviles ligeros un 35.4 por ciento, renglón este último donde las compras pasaron de 3 mil 344 millones a 2 mil 159 millones de dólares.
Ante este panorama, un representante del gobierno de Taipéi solicitó a las autoridades mexicanas trazar una distinción clara entre los corporativos taiwaneses y los procedentes de China continental, argumentando que “Las nuevas medidas arancelarias mexicanas ya han tenido un impacto significativo en el comercio bilateral y en las cadenas de suministro de las empresas taiwanesas”.
Asimismo, la fuente gubernamental sugirió que una mayor vinculación económica podría beneficiar la estabilidad regional: “Dado que la industria de Taiwán está estrechamente integrada en las cadenas de suministro de EU, profundizar la cooperación económica y las inversiones entre Taiwán y México no solo coincide con el objetivo estadounidense de fortalecer la resiliencia de las cadenas de suministro de América del Norte y promover alianzas con socios confiables, sino que también contribuiría a reducir la dependencia de México respecto de las cadenas de suministro de China”.
Señales de reactivación y perspectivas económicas
En el ámbito interno, algunos sectores manufactureros comienzan a mostrar indicios de mejoría. La industria nacional del calzado reportó en junio su primera expansión interanual en el volumen de fabricación tras acumular 33 meses consecutivos de contracciones, ubicándose con un avance del 2.2 por ciento. Juan Carlos Cashat Usabiaga, presidente de la Cámara Nacional de la Industria del Calzado (CANAICAL), calificó este repunte como un indicador alentador tras una prolongada etapa de debilidad en la actividad productiva y la generación de empleos.
Pese a los indicios de recuperación sectorial, expertos en materia económica como Gabriela Siller, directora de Análisis Económico de Banco Base, advierten que si bien las tarifas protegen la producción regional frente a la competencia desleal asiática, también conllevan riesgos de cara a las próximas negociaciones comerciales del tratado norteamericano.
“No sé si México siquiera dio una concesión antes de que Estados Unidos la solicitara. Es decir, cómo dar una concesión que podría haberse utilizado como una carta en la revisión del T-MEC”, planteó la especialista al cuestionar la oportunidad política de estas acciones.
