Revelan fecha oficial para el Gran Premio de México dentro del calendario de Fórmula 1 de 2027
La máxima categoría del automovilismo mundial ha definido su hoja de ruta para el año 2027, un calendario sumamente ambicioso que contempla un total de 24 Grandes Premios distribuidos a lo largo de cuatro continentes. Dentro de esta planeación, el mes de octubre volverá a vibrar con la velocidad gracias a la decimosexta edición moderna de la máxima justa del deporte motor en territorio nacional, consolidando al país como una parada fundamental en la recta definitiva del campeonato.
Cuándo se correrá el Gran Premio de México en 2027
De acuerdo con el programa oficial publicado por la categoría reina, los motores volverán a encenderse en la capital del país del 29 al 31 de octubre. El emblemático Autódromo Hermanos Rodríguez albergará la vigésima fecha de la temporada, situándose cronológicamente justo después de la competencia en Austin, Texas, y sirviendo como preámbulo inmediato para el viaje rumbo a suelo brasileño.
Hasta el momento, los organizadores locales han indicado que los detalles operativos referentes a la venta de boletos para el GP de México 2027, así como la lista oficial de costos para las distintas gradas y zonas del circuito, se darán a conocer a través de sus canales oficiales en una fecha posterior.
Novedades y expansión del formato Sprint en la F1
El campeonato venidero arrancará formalmente con las sesiones de pruebas invernales de pretemporada en Bahréin, del 24 al 27 de febrero de 2027, mientras que el banderazo de salida oficial para la primera carrera del año se celebrará en ese mismo circuito del 12 al 14 de marzo.
Una de las modificaciones más llamativas para este ciclo es el incremento notable en la cantidad de fines de semana bajo formato alternativo. Para el año 2027, la categoría implementará 10 carreras Sprint, superando ampliamente las seis competencias breves que se venían disputando previamente. Esta decisión implicará que eventos como los de Bahréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dabi adopten este formato por primera ocasión, reduciendo las prácticas libres a una sola sesión para priorizar la emoción con doble clasificación y doble oportunidad de sumar unidades para el campeonato mundial.
Al respecto, Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, destacó la inclusión de plazas históricas y la apuesta por un espectáculo más atractivo para los seguidores:
Estamos encantados de dar la bienvenida a Portugal y Turquía al campeonato y de ampliar las carreras Sprint a diez eventos, ofreciendo a nuestros aficionados aún más intensidad, drama y la acción rueda a rueda que hace que nuestro deporte sea tan especial.
Un recorrido global con incorporaciones y bajas
La planeación de la categoría para este periodo incluye también el retorno de circuitos tradicionales muy queridos por la afición como Portugal y Turquía, optimizando la logística global y prescindiendo de sedes habituales recientes como los circuitos de Barcelona y Zandvoort.
Con un total de 10 carreras Sprint repartidas estratégicamente y paradas en escenarios tan diversos como Miami, Silverstone, Mónaco, Singapur y Las Vegas, la categoría busca mantener el interés de los aficionados al límite hasta el cierre del campeonato pactado para mediados de diciembre en el Medio Oriente.
