Reducción impositiva en Buenos Aires: la mitad de los automóviles abonará menos gravamen vehicular en 2027
El gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires proyecta una modificación significativa en su esquema fiscal para el año 2027, la cual contempla que seis de cada diez vehículos registrados en el distrito experimenten una disminución en el tributo de Patentes, con recortes que alcanzarán hasta el 49% en casos puntuales. Esta medida forma parte de la Ley de Presupuesto que la administración local elevará a la Legislatura el próximo 30 de septiembre.
El anuncio fue realizado por el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, durante una presentación oficial junto a su gabinete de ministros.
“Vamos a hacer una baja histórica de Patentes para la clase media. En 2027, en la Ciudad nadie va a pagar más de patente que este año. Nadie. Y de 1.630.000 autos, 6 de cada 10 van a pagar menos. Y el resto van a pagar exactamente lo mismo que ahora. Ni un peso más”, sostuvo Macri.
El esquema tributario conservará su metodología progresiva basada en la valuación comercial de cada rodado, pero aplicará una reducción generalizada de alícuotas en todas las categorías vigentes dentro del parque automotor local.
Impacto en los valores y ejemplos oficiales
Para ilustrar el alcance de la medida, el Ejecutivo porteño dio a conocer diferentes casos testigo sobre cómo impactará la liquidación bimestral:
- Renault Kwid (modelo 2025): Su factura bimestral pasará de ARS$134.300 a ARS$72.000, lo que representa una baja del 46%.
- Peugeot 208 (modelo 2023): Abonará ARS$87.800 en lugar de los ARS$136.500 actuales, reflejando una merma del 35%.
- Fiat Cronos (modelo 2020): Registrará el ajuste más pronunciado, con un descenso del 49%, reduciendo su cuota bimestral de ARS$110.900 a ARS$56.800.
- Volkswagen Gol (modelo 2014): Mantendrá sin modificaciones su importe actual de ARS$17.600.
- Chevrolet Corsa (modelo 2006): Quedará completamente exento del pago a partir de 2027 al superar los 20 años de antigüedad.
Distribución de los cambios en el parque automotor
De acuerdo con las estadísticas difundidas, el universo de beneficiados se divide en distintos segmentos. Un 50% del total de unidades, equivalente a 824.000 rodados, experimentará una disminución en sus liquidaciones. Por otro lado, un 40% (654.000 vehículos) abonará exactamente el mismo monto que el año anterior.
Modificación en las exenciones por antigüedad y tecnologías ecológicas
El 10% restante del parque vehicular, representado por 152.000 unidades, dejará de abonar el tributo por completo. Esto se debe a una modificación en los plazos de gracia: el requisito de antigüedad se reducirá de 25 a 20 años de fabricación.
Asimismo, los vehículos propulsados totalmente por electricidad conservarán su eximición absoluta, mientras que las unidades híbridas mantendrán el régimen escalonado vigente, el cual contempla exención total durante los primeros dos años, un pago progresivo desde el tercero y la tributación plena a partir del sexto año.
Sustento financiero y equilibrio fiscal
El mandatario local atribuyó la viabilidad de esta quita impositiva a una política de racionalización del gasto público implementada desde el inicio de la gestión en diciembre de 2023.
“Podemos bajar las Patentes porque desde el primer día hicimos lo que había que hacer: bajamos el gasto político, achicamos estructuras y cortamos gastos inútiles”, afirmó el jefe de Gobierno.
Entre las acciones de austeridad detalladas por la administración figuran la disminución del 15% en la planta administrativa (que implicó la supresión de 8.954 cargos), la eliminación de 359 puestos gerenciales, la liquidación de seis fondos fiduciarios y la cancelación de 40 comedores considerados irregulares, lo que generaba un desembolso anual de ARS$16.000 millones.
“La eficiencia del Estado no es una cuestión técnica. Es un deber moral con la clase media que trabaja, produce y paga impuestos”, enfatizó el funcionario.
Alivio fiscal complementario para sectores productivos
La baja en las Patentes estará acompañada por otras medidas económicas contempladas en la iniciativa presupuestaria. El distrito continuará eximiendo del impuesto de ABL a sectores comerciales como hoteles, restaurantes y librerías durante la primera mitad de 2027, suprimirá la Contribución por Publicidad para miles de pequeñas y medianas empresas locales y aplicará una reducción del 30% en la plusvalía urbana para dinamizar el sector de la construcción, todo ello bajo un esquema de equilibrio en las cuentas públicas.
