La máxima categoría del automovilismo mundial se prepara para el rugido de los motores en el mítico Autodromo Nazionale Monza, escenario que albergará el Gran Premio de Italia 2026. En esta cita, el piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez afrontará el reto de escalar posiciones a bordo de su monoplaza de la escudería Cadillac, con la firme intención de sumar sus primeras unidades dentro del actual campeonato de la Fórmula 1.
La sesión de clasificación celebrada en el histórico trazado italiano estuvo marcada por diversas modificaciones en el orden de salida debido a sanciones reglamentarias. Entre las penalizaciones más destacadas se encuentra la aplicada al piloto de McLaren, Oscar Piastri, quien recibió un castigo de tres posiciones en la parrilla por obstaculizar a Liam Lawson durante el desarrollo de la segunda fase clasificatoria (Q2). Adicionalmente, competidores como Kimi Antonelli, Alexander Albon y el propio Lawson sufrieron castigos por la sustitución de componentes mecánicos en sus unidades de potencia, lo que los obligó a relegar sus puestos hasta la parte posterior.
La histórica pole position de Pierre Gasly en Monza
La máxima sorpresa de la jornada sabatina la protagonizó Pierre Gasly. El volante francés logró exprimir el potencial de su Alpine para arrebatarle la posición de privilegio a George Russell en los instantes definitivos de la Q3, adjudicándose de esta manera la primera pole position de su trayectoria dentro de la máxima categoría.
Al término de la actividad oficial en la pista, el piloto europeo expresó su satisfacción ante los medios de comunicación:
“Gracias a mi equipo, hizo una máquina espectacular, estamos contentos, esto fue el inicio solamente. Esta es mi primera pole position, me sentí bien dentro del coche, es una buena nota lo que hice hoy”, dijo Gasly.
Horario y coordenadas del Gran Premio de Italia 2026
Conocido internacionalmente como el ‘Templo de la Velocidad’ debido a sus extensas rectas y los registros de velocidad extrema que alcanzan los monoplazas, el circuito italiano cuenta con una longitud total de 5.793 kilómetros, estando pactada la competencia a un total de 53 vueltas.
Las acciones definitivas sobre el asfalto del circuito lombardo darán inicio el domingo 6 de septiembre de 2026 a las 7:00 horas, conforme al horario correspondiente al centro de México.
Alternativas de transmisión y canales en México
Los seguidores del automovilismo en territorio mexicano dispondrán de múltiples plataformas televisivas y servicios de streaming para seguir en directo las incidencias de la carrera y el desempeño del piloto tapatío:
- F1 TV: plataforma oficial de streaming bajo suscripción.
- Sky Sports: señal disponible en televisión de paga.
- Izzi: alternativa para los abonados con el paquete correspondiente.
- Canal 5: opción de señal abierta y gratuita.
- ViX Premium: servicio digital de streaming con costo por suscripción.
Configuración definitiva de la parrilla de salida
Tras la aplicación de los distintos castigos reglamentarios a los competidores, el ordenamiento oficial para la largada dominical coloca a Pierre Gasly al frente del pelotón, seguido de cerca por los contendientes de las escuadras punteras. Por su parte, la escudería Cadillac situó a sus pilotos en la parte posterior, buscando una estrategia de remontada.
La formación de salida quedó integrada de la siguiente manera:
- Pierre Gasly (Alpine)
- George Russell (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Lando Norris (McLaren)
- Arvid Lindblad (RB)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Oliver Bearman (Haas)
- Nico Hülkenberg (Audi)
- Carlos Sainz (Williams)
- Esteban Ocon (Haas)
- Yuki Tsunoda (RB)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Sergio ‘Checo’ Pérez (Cadillac)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Alexander Albon (Williams)
- Liam Lawson (Red Bull)
Concluida la sesión cronometrada, el mexicano Sergio Pérez detalló que uno de los factores que condicionaron su rendimiento fue la ausencia a tiempo del nuevo paquete de alerón enfocado en baja carga aerodinámica, componente que no pudo ser instalado en su bólido para esta sesión.
“Sabíamos que sería un fin de semana complicado con la falta el alerón, pero nos fue mejor de lo esperado, en carrera será importante mantener un buen ritmo (…) Es muy temprano para adelantarnos a un resultado, ahora tenemos mucho trabajo, muchas cosas para mejorar, de aquí a fin de año veremos una progresión”, declaró el tapatío de cara al compromiso dominical.
