Gobierno mexicano ajusta estímulos a combustibles en medio de la crisis energética global por conflicto en Medio Oriente
Frente a la persistente volatilidad en los mercados internacionales y cuando el conflicto bélico en Medio Oriente cumple seis meses, la administración federal ha decidido modificar su estrategia de apoyos fiscales para mitigar el impacto en el mercado interno. Las medidas buscan amortiguar las fluctuaciones en los costos de los energéticos que continúan presionando la economía global.
Modificaciones en los estímulos fiscales
De acuerdo con las disposiciones publicadas por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público en el Diario Oficial de la Federación, los ajustes entraron en vigor para el periodo comprendido del 29 de agosto al 4 de septiembre de 2026. En este esquema, el apoyo económico aplicado a la gasolina de mayor octanaje, comúnmente utilizada en vehículos deportivos y de gama alta, experimentó un repunte al pasar de 4% a 6%, lo que representa un monto de MXN$0,3 por litro.
Por su parte, el combustible de uso generalizado entre los automovilistas particulares también recibió un beneficio ligeramente superior. El porcentaje correspondiente a este segmento escaló de 22,4% a 22,8%, traduciéndose en un respaldo económico equivalente a MXN$1,5 por litro.
En contraste, el sector del autotransporte y la maquinaria pesada experimentó un repliegue menor en su cobertura. El subsidio destinado al diésel, considerado un insumo vital para la cadena de suministro y la logística nacional, se redujo de manera marginal de 82% a 81%, conservando un respaldo gubernamental fijado en MXN$6 por litro.
El trasfondo internacional y la presión en el suministro
La actual coyuntura responde directamente a las tensiones geopolíticas desatadas el 28 de febrero de este año, tras el estallido de las hostilidades que involucran a Irán frente a Estados Unidos e Israel. El bloqueo del estratégico estrecho de Ormuz, un canal por donde transita aproximadamente el 20% del comercio mundial de crudo, ha generado desequilibrios severos en las cadenas de abastecimiento.
La escasez generalizada ha alcanzado regiones como Europa, donde la falta crítica de derivados del petróleo ha obligado a naciones europeas a buscar alternativas de abastecimiento en el mercado mexicano por primera vez en siete años. Aunque la directriz central de la política energética nacional apunta hacia la autosuficiencia, la dependencia histórica de las importaciones desde Estados Unidos expone al país a las sacudidas de precios internacionales.
Medidas de contención de precios
Para proteger el poder adquisitivo de los ciudadanos frente a esta escalada internacional, las autoridades federales mantienen vigente un pacto de colaboración con los empresarios del sector gasolinero. Este acuerdo voluntario establece límites máximos de comercialización, fijando la gasolina regular en un tope de MXN$24 y el diésel por debajo de los MXN$27 por litro, un esquema que recientemente fue prorrogado por un periodo adicional de seis meses para garantizar la estabilidad económica del país.
