Nuevos paros carreteros amenazan el centro del país: esto se sabe de las protestas del gremio transportista
El sector del autotransporte de carga en México se prepara para una nueva jornada de movilizaciones que afectará de manera significativa la movilidad y el suministro en distintas regiones del territorio nacional. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga advirtió que el lunes 26 de octubre se llevarán a cabo cierres viales estratégicos, concentrando el impacto principal en las rutas que conectan y atraviesan el Estado de México.
Las afectaciones en el flujo vehicular comenzarán a partir de las 8:00 horas. De acuerdo con proyecciones especializadas en seguridad operativa, la estrategia de los manifestantes contempla el posicionamiento estratégico de unidades pesadas en arterias fundamentales y nodos logísticos clave, situación que paralizará el tránsito cotidiano.
Puntos con mayor riesgo de paralización
Dentro del territorio mexiquense, las demarcaciones que experimentarán mayores complicaciones en sus vialidades principales comprenden a Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Tepotzotlán y Tlalnepantla, además de la importante vía que conforma el corredor Toluca-Lerma. Los organizadores estiman que las interrupciones viales se extiendan por autopistas federales y accesos neurálgicos a metrópolis en al menos 20 estados de la república.
Aunque las agrupaciones gremiales no han publicado un listado definitivo de cobertura nacional, con base en antecedentes de protestas previas se prevé la participación activa de transportistas en entidades como Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Ciudad de México, Michoacán, Morelos, Querétaro, Sinaloa, Estado de México, Tamaulipas y Zacatecas.
A estas acciones de protesta se sumarán diversas expresiones sindicales y corporativas del sector, entre las que destacan la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas, A.C. (AMOTAC); la Federación Mexicoamericana de Transportistas, A.C. (Fematrac), y la Organización Integradora de Derechos Convencionales, A.C. (INDECO).
Contexto y demandas principales del sector
La tensión entre los operadores de carga y las autoridades federales se ha acumulado durante los últimos doce meses. El origen de estas movilizaciones responde a una exigencia urgente de protección ante la creciente ola de delitos que padecen los conductores en las carreteras nacionales, donde enfrentan de manera constante robos con violencia, cobros extorsivos e incluso homicidios.
Ante la falta de acuerdos satisfactorios con la administración federal, las mesas de diálogo no han logrado frenar el descontento, lo que motiva la persistencia de las protestas. Entre las peticiones económicas y normativas destaca la exigencia de que permanezca vigente el estímulo fiscal del 50 por ciento en peajes contemplado de cara a la Ley de Ingresos.
Asimismo, los transportistas exigen la erradicación de abusos en las tarifas por servicios de grúas operadas a nivel federal, estatal y municipal, así como la anulación de requerimientos burocráticos locales para la distribución de mercancías en las urbes. Adicionalmente, reclaman la fijación de tabuladores oficiales para las operaciones logísticas y la agilización de trámites rezagados vinculados a la emisión de licencias, dotación de placas y entrega de certificados ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
