Cae en Jalisco el presunto arquitecto de pasadizos subterráneos transfronterizos vinculado al crimen organizado
En el marco de las acciones conjuntas implementadas por las corporaciones de seguridad del Estado mexicano, se concretó la aprehensión de un individuo señalado como el principal responsable del diseño y la edificación de pasadizos subterráneos transfronterizos. Este recurso clandestino era empleado de manera sistemática para el envío masivo de sustancias prohibidas hacia los Estados Unidos, operando principalmente desde puntos estratégicos en la franja fronteriza norte.
El operativo táctico que derivó en la captura en flagrancia de Luis Manuel ‘N’, conocido en el ámbito criminal bajo el alias de ‘El Ingeniero’, tuvo lugar en el municipio de Zapopan, en el estado de Jalisco. La intervención estuvo a cargo de efectivos federales, consolidando un golpe contundente contra las estructuras logísticas de las organizaciones delictivas que operan en la región.
Labores de inteligencia y coordinación federal
De acuerdo con los informes emitidos por el Gabinete de Seguridad, la detención no fue producto del azar, sino el resultado de exhaustivos trabajos de inteligencia ministerial. En las labores participaron de manera coordinada elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional y de la Guardia Nacional, quienes actuaron en estrecha colaboración con la Agencia de Investigación Criminal, dependiente de la Fiscalía General de la República.
Las investigaciones señalan al sospechoso como un eslabón logístico fundamental dentro de la estructura operativa del Cártel Jalisco Nueva Generación. Su principal aportación criminal consistía en el desarrollo de complejas obras de ingeniería civil clandestinas, diseñadas específicamente para burlar los controles migratorios y de seguridad en la frontera de México con California, canalizando cargamentos ilícitos hacia territorio estadounidense desde ciudades prioritarias como Tijuana, Baja California.
Vínculos directos con la cúpula criminal y requerimientos en el extranjero
Informes proporcionados por fuentes de seguridad revelan que ‘El Ingeniero’ respondía directamente a las órdenes de Juan Carlos ‘N’, identificado por las autoridades como el principal dirigente de esta facción delictiva tras la desaparición del liderazgo histórico de la organización criminal.
Asimismo, se dio a conocer que el individuo aprehendido cuenta con cargos pendientes en la justicia estadounidense, específicamente en la ciudad de San Diego, California, donde se le acusa formalmente de conspiración para el tráfico internacional de estupefacientes. Durante el despliegue policial en territorio jalisciense, las autoridades decomisaron diversas armas de fuego, cargamentos de droga y un automotor.
En Zapopan, Jalisco, derivado de trabajos de inteligencia, elementos de @Defensamx1 y @GN_MEXICO_, en coordinación con la Agencia de Investigación Criminal de @FGRMexico, detuvieron a Luis Manuel “N”, alias “Ingeniero”, identificado como operador de un grupo delictivo y señalado… pic.twitter.com/eZ6reyhE6K
— Gabinete de Seguridad de México (@GabSeguridadMX) October 16, 2026
Posteriormente a su captura, el imputado quedó bajo la custodia de la Fiscalía General de la República en sus instalaciones de Guadalajara, instancia encargada de definir su situación legal y dar curso a los procesos de cooperación internacional necesarios para su eventual procesamiento.
El fenómeno de los pasos subterráneos en la frontera norte
Registros históricos de corporaciones de seguridad federales indican que, desde el año 2006, las autoridades han detectado al menos 20 construcciones subterráneas de esta naturaleza a lo largo de los límites territoriales entre Baja California y el sur de California. Gran parte de estos hallazgos se han concentrado en el área industrial de Otay, donde las características geológicas y la composición del terreno facilitan el desarrollo de estas obras de excavación.
Entre los hallazgos más notables destaca un pasadizo localizado a principios de 2020, considerado el de mayor magnitud descubierto en territorio mexicano. Dicha estructura contaba con sistemas avanzados de ventilación artificial, tendido eléctrico de alta capacidad, iluminación permanente, un mecanismo de elevación y una vía férrea interna para el traslado rápido de mercancía por debajo de la línea divisoria internacional.
