Arranca la construcción de cuatro nuevos puentes vehiculares en Chimalhuacán dentro del Plan Oriente
Con el objetivo de transformar la movilidad urbana y agilizar los tiempos de traslado en la zona oriente del Valle de México, las autoridades federales y estatales pusieron en marcha la edificación de cuatro puentes vehiculares en el municipio de Chimalhuacán. Esta intervención forma parte de una estrategia integral impulsada de manera conjunta entre la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum y el gobierno del Estado de México, liderado por Delfina Gómez.
Avance en puntos estratégicos del municipio
Los trabajos están a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). De acuerdo con el calendario oficial, tres de estas estructuras comenzaron a edificarse el pasado 15 de agosto en vialidades de alta concurrencia como Xaltipac, Los Olivos y el tramo conocido como Chimalhuacán–Universidad Politécnica. Por su parte, el cuarto puente, situado estratégicamente en la zona de San Lorenzo, adelantó el inicio de sus maniobras de construcción debido a la urgencia de mejorar la conectividad local.
Estas acciones buscan dar solución a los recurrentes problemas de congestionamiento vial que afectan diariamente a miles de automovilistas y usuarios del transporte público en esta demarcación mexiquense, integrando cruces más seguros y eficientes para la población.
Inversión y alcance regional del Plan Oriente
La intervención en Chimalhuacán se enmarca dentro del ambicioso programa conocido como Plan Oriente. Dicho proyecto contempla la construcción de un total de 10 puentes vehiculares distribuidos en Chimalhuacán y otros seis municipios de la región nororiente y oriente del estado, entre los que destacan Ecatepec, Ixtapaluca, Chalco, Valle de Chalco, La Paz y Tlalnepantla.
Para llevar a cabo esta primera etapa de modernización vial, se destinó una partida presupuestal inicial de 995 millones de pesos. El proyecto global contempla metas específicas de desarrollo a mediano plazo: la programación oficial establece la entrega de 5.7 kilómetros de longitud en puentes durante el transcurso del año 2026.
Proyecciones para el futuro vial
El impacto de esta estrategia de infraestructura no se detendrá en la primera etapa. Las proyecciones gubernamentales indican que para el año 2027 se iniciará la edificación de siete puentes adicionales, los cuales se extenderán a seis municipios más de la región metropolitana, sumando además otros 6 kilómetros de infraestructura vial complementaria.
Con estas acciones, las administraciones federal y estatal buscan consolidar un sistema de transporte más conectado y competitivo, reduciendo los tiempos de traslado y mejorando la calidad de vida de los habitantes del Estado de México que diariamente circulan por estas arterias principales.
