La fusión CN-KCS, si se aprueba, combinará los aproximadamente 32,000 kilómetros de vías de CN a través de Canadá hasta el Golfo de México con la red ferroviaria de 11,000 kilómetros de KCS, que conecta las granjas del Medio Oeste estadounidense con México.
La compañías de transporte de carga por ferrocarril U.S. Railroad Kansas City Southern, de Estados Unidos, y Canadian National (CN), de Canadá, anunciaron el viernes un acuerdo de fusión que apunta a crear el primer tren que conectará Canadá, Estados Unidos y México.
La fusión CN-KCS, si se aprueba, combinará los aproximadamente 32,000 kilómetros de vías de CN a través de Canadá hasta el Golfo de México con la red ferroviaria de 11.000 kilómetros de KCS, que conecta las granjas del Medio Oeste estadounidense con México.
El acuerdo fue adoptado por unanimidad por los directorios de ambas empresas, según un comunicado conjunto.
El principal transportista de carga canadiense ofreció 33,600 millones de dólares por KCS, superando la oferta de 29,000 millones de su competidor Canadian Pacific (CP).
La empresa con sede en Montreal también buscaba evitar que CP, que había anunciado un acuerdo con KCS en marzo, se estableciera en Estados Unidos.
«Estamos encantados con esta fusión con CN», dijo el presidente de KCS, Patrick Ottensmeyer, en un comunicado.
«Estamos encantados de que KCS haya acordado unir fuerzas con CN para crear el primer ferrocarril del siglo XXI», dijo a su vez Jean-Jacques Ruest, director de CN.
La fusión aún no ha sido aprobada por los accionistas de KCS ni por las autoridades reguladoras de Estados Unidos y México y podría llevar al menos un año, dependiendo de las empresas.
CP, que expresó dudas acerca de que una fusión CN-KCS obtenga las aprobaciones regulatorias necesarias, se negó a superar la oferta de su competidor CN.
Sin embargo, dijo que estaba «listo para volver a comprometerse con KCS» si la adquisición de CN fracasaba.
Agregar comentario