El fin de una era para una atracción extrema
Durante cerca de dos décadas, la reconocida atracción conocida originalmente como X y posteriormente como X2 se consolidó como uno de los principales atractivos del complejo Six Flags Magic Mountain. Con asientos capaces de girar completamente en un rango de 360 grados y pasajeros suspendidos a los costados de la estructura, más de 16 millones de personas experimentaron su recorrido desde su inauguración. La estructura será retirada de manera definitiva del parque a raíz de diversos episodios de daños físicos graves y procesos judiciales vinculados con posibles traumatismos craneoencéfalos.
La decisión corporativa se materializó a pesar de que la compañía argumentó que el juego mecánico superó de forma reiterada los controles técnicos obligatorios. La atracción permanecía inoperativa desde el mes de julio, coincidiendo con el desarrollo de una auditoría oficial por parte de los organismos regulatorios del estado de California.
Innovación radical y antecedentes de fallas técnicas
El proyecto debutó en el año 2002 introduciendo una propuesta mecánica sin precedentes en la industria del entretenimiento. Los asientos se ubicaban por fuera de los rieles tradicionales, permitiendo rotaciones independientes hacia adelante y hacia atrás de manera simultánea al avance general del tren. Esta configuración exponía a los visitantes a fuerzas G dinámicas mientras realizaban giros verticales en los puntos más altos del trayecto.
Debido a su complejidad técnica, la atracción enfrentó dificultades operativas desde su etapa inicial, requiriendo cierres temporales para modificaciones estructurales y el reemplazo de los vagones originales por modelos más ligeros antes de relanzarse bajo la denominación actual.
Historial de litigios y el punto de inflexión regulatorio
Los expedientes legales recopilados por medios locales documentan diversos casos de visitantes que afirmaron haber desarrollado complicaciones médicas severas tras utilizar el juego. Entre los antecedentes figuran el fallecimiento de una joven de 28 años en 2010 a causa de una hemorragia intracraneal, y el caso de un visitante de 22 años que sufrió complicaciones neurológicas fatales en 2022, cuya demanda concluyó en un arreglo extrajudicial.
La situación escaló definitivamente a mediados de 2026, cuando la administración decretó una suspensión temporal tras registrarse dos incidentes adicionales donde los usuarios requirieron intervenciones quirúrgicas de urgencia debido a hemorragias cerebrales. La división de seguridad laboral del estado inició una investigación formal que seguía abierta al momento del anuncio del desmantelamiento. Informes periodísticos señalan que la estructura acumuló más de una decena de reportes por afectaciones físicas severas a lo largo de su historia operativa.
La postura institucional frente a la seguridad
A pesar de la medida drástica, la compañía enfatizó que el equipo cumplía con los parámetros normativos vigentes. Brian Oerding, directivo del complejo recreativo, explicó que la empresa prioriza el bienestar de los visitantes y la preservación de la confianza pública ante cualquier controversia.
El espacio que ocupaba el histórico juego será reemplazado por una nueva propuesta de rieles suspendidos denominada Thrill Glider, cuya apertura está programada para 2027. De este modo, la corporación cierra un capítulo complejo en su infraestructura mientras los procesos de fiscalización oficial continúan su curso legal.
