Autoridades de Estados Unidos aprueban la alianza comercial entre Volaris y Viva Aerobus, mientras México analiza el caso
El plan de integración corporativa entre dos de las aerolíneas de bajo costo más importantes de la región ha dado un paso fundamental en el plano internacional, tras recibir el visto bueno de los organismos regulatorios en territorio estadounidense. Con esta resolución, la creación de la entidad denominada Grupo Más Vuelos se acerca cada vez más a su consolidación, perfilándose para configurar el conglomerado de aviación comercial más robusto a nivel nacional.
Representantes de Viva Aerobus confirmaron que la Comisión Federal de Comercio (FTC, por sus siglas en inglés) otorgó la luz verde correspondiente a esta operación estratégica. De acuerdo con los documentos oficiales del organismo estadounidense, el fallo se emitió bajo la figura jurídica conocida como Sua Sponte, un mecanismo que faculta a la comisión para dictaminar sobre la viabilidad de una transacción mercantil por iniciativa propia, sin necesidad de que las compañías involucradas interpusieran una solicitud formal previa.
El panorama internacional y la situación pendiente en México
Pese al avance obtenido en Norteamérica, el futuro de esta alianza comercial se encuentra condicionado por la evaluación de los organismos locales. Además del respaldo obtenido en Estados Unidos, el proyecto corporativo ya cuenta con el beneplácito de las autoridades regulatorias en Colombia, por lo que el mercado mexicano permanece como la última aduana regulatoria indispensable para concretar la fusión bajo el escrutinio de la instancia antimonopolios del país.
Los análisis preliminares indican que, en caso de concretarse formalmente la transacción, el nuevo consorcio controlará más de tres cuartas partes del mercado aéreo nacional. Asimismo, se estima que ostentará un 27 por ciento de participación en las rutas que conectan a México con Estados Unidos, un sector de alta relevancia comercial.
Analistas del sector señalan que la dependencia antimonopolios en México podría condicionar su resolución final a una serie de restricciones o medidas de mitigación para evitar prácticas monopólicas, aunque todavía se ignoran los requerimientos específicos que impondrán. Pese a estas incertidumbres operativas, los directivos de las aerolíneas proyectan que la decisión definitiva en el ámbito nacional se dará a conocer antes de concluir el año 2026, permitiendo dar certidumbre a los inversionistas.
Objetivos financieros y permanencia de marcas
A pesar de la unificación corporativa que dará origen a Grupo Más Vuelos, los directivos han aclarado que ambas compañías continuarán usando las dos marcas con fines comerciales de manera independiente ante los usuarios. La estructura accionaria contemplada establece que Volaris fungirá como la entidad que subsistirá legalmente, manteniendo una distribución equitativa donde cada parte poseerá el 50 por ciento de las acciones de la nueva empresa pública, la cual mantendrá su cotización en la bolsa de valores y renovará parte de su Consejo de Administración.
Los fundamentos detrás de esta estrategia empresarial descansan en la búsqueda de una mayor eficiencia operativa, la optimización de los costos de mantenimiento y administración, y el fortalecimiento de la salud financiera para facilitar el acceso a capital. Todo ello busca traducirse en mejores rendimientos para los accionistas.
Adicionalmente, el conglomerado tiene la mira puesta en consolidar su expansión dentro del mercado estadounidense, un sector que actualmente representa ingresos anuales por mil 500 millones de dólares para ambas aerolíneas, y en el cual proyectan incrementar de forma notable su presencia comercial durante los próximos ejercicios fiscales.
