Una desaceleración sin precedentes en la región
El sector aeronáutico de América Latina y el Caribe enfrentó un freno significativo durante el mes de junio, marcando su primera contracción frente al mismo periodo del año anterior tras un lustro de expansión continua. De acuerdo con las cifras publicadas por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el sistema movilizó un total de 37,3 millones de pasajeros, lo que representa una disminución de 893.000 viajeros en la comparativa interanual.
Este repliegue, cifrado en un 2,3%, abarcó de manera simultánea todas las categorías operativas, afectando tanto los desplazamientos internos como las rutas internacionales dentro y fuera del continente. La tendencia negativa regional reflejó de igual modo el comportamiento global de la industria, donde la aviación doméstica a nivel mundial retrocedió un 3,0% y la internacional descendió un 0,9%.
El impacto en los principales mercados sudamericanos y de Norteamérica
Pese al panorama general adverso, el comportamiento varió de forma notable entre los diferentes países del bloque. Mientras naciones como Panamá y República Dominicana mostraron resiliencia al sumar conjuntamente 285.000 nuevos pasajeros adicionales y amortiguar parte del golpe, los grandes motores de la aviación comercial experimentaron caídas generalizadas.
“La reducción también fue más amplia entre países. Brasil, México y Colombia registraron caídas simultáneas y transportaron en conjunto 517.000 pasajeros menos que en junio de 2025″, detalló la asociación. “Argentina, Chile y Bolivia también presentaron contracciones”. Solo la combinación de los mercados mexicano y argentino dejó un saldo negativo de 531.000 viajeros menos.
La situación crítica de Argentina
El territorio argentino experimentó el descenso absoluto más severo de toda la geografía regional. Durante el sexto mes del año, el país canalizó 2,12 millones de pasajeros, lo que se traduce en una contracción interanual del 10,1% y la pérdida de 238.000 usuarios.
“El tráfico doméstico cayó 17,0% y explicó cerca de 90% de la pérdida total, mientras el internacional disminuyó 2,6%”, según la ALTA. Las rutas internas más golpeadas conectaban la terminal metropolitana de Aeroparque con destinos turísticos clave como Bariloche, Mendoza, Córdoba e Iguazú.
México y el freno en la conectividad con Norteamérica
Por su parte, el mercado mexicano reportó un volumen de 9,5 millones de pasajeros, evidenciando un retroceso del 3% que equivale a 293.000 personas menos. Mientras el sector interno bajó levemente un 1,4%, el segmento externo sufrió una caída del 4,8%.
“La caída internacional se concentró en el mercado con Estados Unidos, que disminuyó 5,9% y transportó 200.000 pasajeros menos, cerca de 90% de la reducción internacional de México”, indicó la ALTA. En el ámbito local, la debilidad en los flujos hacia puntos vacacionales como Cancún mermó de manera notable la afluencia.
Colombia y Brasil moderan su marcha
En Colombia, la actividad aérea se situó en 4,69 millones de pasajeros, lo que implicó una baja del 2,7% y una merma de 131.000 viajeros, rompiendo una racha positiva de cinco meses consecutivos al alza. El mercado interno cedió un 1,7% debido a la menor demanda en trayectos troncales, mientras que la vertiente internacional cayó un 4,0%, impulsada principalmente por la contracción de las rutas hacia Estados Unidos con 32.000 pasajeros menos.
Finalmente, Brasil se mantuvo como el mercado de mayor volumen al movilizar 10,29 millones de pasajeros, aunque esto representó una leve baja interanual del 0,9%, equivalente a 93.000 usuarios. Aunque el tráfico nacional disminuyó un 1,2%, el sector internacional brasileño logró mantenerse en terreno positivo con un incremento marginal del 0,3%.
