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29 de junio de 2021 Se va Florencia y llega Calderón L12

Se va Florencia y llega Calderón L12

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informó este lunes la salida de Florencia Serranía de la Dirección General del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

Este movimiento se da más de un mes después del colapso de una trabe elevada de la Línea 12 del Metro el pasado 3 de mayo que cobró la vida de 26 personas.

En su lugar, entra Guillermo Calderón quien hasta el momento se desempeñaba como director del sistema de Transportes Eléctricos.

“Él es especialista en gestión de proyectos y procesos, especializado en implementación y operación de sistemas de transporte urbano, ha trabajado durante 15 años en distintos proyectos de transporte público de la ciudad”, dijo la mandataria.

Calderón indicó durante su mensaje, en conferencia de prensa, que la encomienda de la mandataria local es permitir una operación segura del Metro.

El nuevo director del Metro mencionó que entre los proyectos prioritarios de su gestión, está la rehabilitación de la subestación de Buen Tono donde estaba el “cerebro” del sistema.

El pasado 9 de enero, el Puesto Central de Control del Metro sufrió un incendio durante la madrugada, lo que provocó que seis de las 12 líneas del STC se quedaran temporalmente sin servicio.

Otro de los escándalos durante la administración de Serranía fue el choque de trenes que registró la noche del 11 de marzo de 2020 en la estación Tacubaya de la Línea 1, el cual provocó la muerte de una persona y dejo heridas a otras 41.

Cabe mencionar que durante la conferencia de prensa de este lunes, la ahora exdirectora del Metro no tomó la palabra y tampoco hubo sesión de preguntas y respuestas.

26 de junio de 2021 ¿Ya se va Serranía? CDMX anunciará cambios en el Metro la próxima semana

¿Ya se va Serranía? CDMX anunciará cambios en el Metro la próxima semana

La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, dijo este viernes que la próxima semana se darán a conocer “algunos cambios” en torno al proyecto del Metro, luego de ser cuestionada sobre la supuesta salida de Florencia Serranía.

“Estamos justamente, la próxima semana vamos a dar a conocer algunos cambios, ya se los estaremos informando con todo gusto y tiene que haber los procesos a detalle”, comentó.

Esta semana se difundieron versiones de que la aún directora general del Sistema del Transporte Colectivo del Metro dejaba su cargo, luego de su ausencia en actos públicos tras el accidente en la Línea 12.

Serranía Soto no ha participado durante las últimas semanas en conferencias de prensa, luego de que la jefa de gobierno aclarara que la funcionaria permanecería en su cargo tras el colapso del Metro.

Sheinbaum recalcó que “nosotros como Gobierno de la ciudad nuestra responsabilidad es echar a andar la Línea 12, a la Fiscalía de justicia las responsabilidades penales”.

22 de junio de 2021 López Obrador se reúne con Carlos Slim y Sheinbaum en Palacio Nacional

López Obrador se reúne con Carlos Slim y Sheinbaum en Palacio Nacional

El presidente Andrés Manuel López Obrador se reunió este martes con el empresario mexicano Carlos Slim Helú, y la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum.

El empresario arribó cerca de las 11:00 horas al recinto por la calle Corregidora, con cubrebocas puesto y evitó dar alguna declaración a medios de comunicación.

Más tarde este martes en conferencia de prensa, la jefa de Gobierno dijo que el presidente López Obrador ha estado atento sobre el tema de la rehabilitación de la Línea 12.

Recordó que hay una comisión para la rehabilitación y la mandataria se ha reunido con los integrantes, y se informará a la ciudadanía conforme se vaya avanzando en el tema.

“Y tengan la certeza de que va a haber absoluta transparencia en todo, hoy hay un portal de transparencia que está ya en línea y todos los dictámenes que vienen y el que se hizo se publicarán ahí”, apuntó.

Este encuentro se da luego de que la semana pasada se presentara el peritaje independiente sobre el colapso de un tramo de la Línea 12 del Metro, en el que fallecieron 26 personas.

El enfoque del informe en las fallas de la construcción coloca al Grupo Carso de Slim en el centro de atención porque construyó esa parte de la Línea 12.

El documento señala que el derrumbe se debió a una soldadura deficiente o sin terminar y a la mezcla de diferentes tipos de concreto en la estructura, dijo la firma noruega DNV en su informe. A la estructura le faltaban varios tornillos en comparación con el diseño original.

Además, tanto el canciller Marcelo Ebrard, que era jefe de Gobierno en el momento de la inauguración de la línea del Metro en 2012, como Sheinbaum, han sido objeto de escrutinio en medio de informes de los medios de comunicación de que la construcción se apresuró o el mantenimiento había fallado.

La semana pasada la jefa de Gobierno asistió al menos en dos ocasiones a reuniones privadas con el Presidente.

FUENTE: El Financiero

12 de mayo de 2021 Morena pedirá el desafuero de Mancera por “negligencia criminal” tras colapso en L12

Morena pedirá el desafuero de Mancera por “negligencia criminal” tras colapso en L12

María de los Ángeles Huerta del Río, diputada de Morena, presentará ante la Comisión Permanente del Congreso una propuesta de un punto de acuerdo para solicitar el desafuero del senador del PRD Miguel Ángel Mancera por el caso del colapso de la Línea 12 del Metro.

En su solicitud, la legisladora realizará el exhorto a la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México a fin de que solicite el desafuero de Mancera tras vincularlo como responsable en el colapso de una estructura en la interestación elevada de Olivos y Tezonco de la mencionada línea de transporte de la Ciudad de México.

En especifico, la legisladora solicitará llevar a cabo el proceso toda vez que dice que el funcionario habría cometido un delito, pues lo señala como “responsable de negligencia criminal”.

También leeMorena deslinda a Ebrard del colapso en el Metro; piden a Mancera responder sobre “supuestas reparaciones”

Se espera que la solicitud del punto de acuerdo se presente en la sesión de mañana miércoles de la Comisión Permanente que dará inicio a las 11:00 horas.

Apenas el viernes pasado, un grupo de 25 senadores de Morena responsabilizó a Miguel Ángel Mancera, exjefe de Gobierno de la Ciudad de México, por el colapso en un tramo de la Línea 12 del Metro capitalino, que dejó un saldo de 25 muertos.

“El 8 de julio de 2013 la Administración del hoy senador Mancera recibió, con la firma del Sistema de Transporte Colectivo Metro, en forma definitiva, la Línea 12 del Metro. La señaló como segura y operable, lo cual fue avalado con la certificación de las empresas alemanas ILF GmbH, Beratende Ingeneure A.G., TÜV SÜD Rail GmbH y Hamburg Consult GmbH”, justificaron los senadores.

En días pasados, también la diputada de Morena, Bertha Caraveo, acusó que los primeros señalamientos sobre las fallas en la parte elevada de la Línea 12 del Metro ocurrieron después del sismo de 2017, un año antes de que Miguel Ángel Mancera dejara la administración de la capital del país.

11 de mayo de 2021 Metro de la Ciudad de México opera con menos dinero que hace seis años; expertos dicen que podría haber influido en accidente

Metro de la Ciudad de México opera con menos dinero que hace seis años; expertos dicen que podría haber influido en accidente

Año tras año, el metro de la Ciudad de México ha recibido menor presupuesto para su operación mientras en los últimos dos años se han registrado diversos incidentes o accidentes, en algunos casos fatales.

Según registros gubernamentales, en este año, el Sistema Colectivo de Transporte, el organismo que opera el metro de la capital mexicana, tiene un presupuesto equivalente a US$ 745 millones, el menor monto desde 2015, de acuerdo con informes del organismo, lo que representa una variación real negativa de 15%, es decir, descontando los efectos de la inflación.

Incluso en 2020, el presupuesto aprobado por el Congreso local fue modificado a la baja por la administración local a un monto de US$ 736 millones (14.878 millones de pesos mexicanos), según el reporte de la Cuenta Pública que elabora el gobierno federal.

Para algunos expertos el menor presupuesto está ligado en parte a que en los dos últimos años, el metro ha registrado choque de trenes en el que murió una persona y 41 resultaron lesionadas, el incendio de una subestación eléctrica en el que una persona falleció, y la caída de un paso elevado por el que pasaba un tren, lo que mató a 25 personas y lesionó a 79.

La tendencia de los datos muestra que el metro “opera en un entorno de escasez”, dijo Carlos Brown Solà, maestro en Economía e integrante de Sur Institute, quien agrega que “un peso no invertido hoy puede representar 1,5 pesos mañana… cualquier retraso que se haga al mantenimiento de infraestructura va a tener consecuencias en el futuro, pero además a un costo más alto”.

Fuente: CNN

“Uno puede desilusionarse por quien votó”: Gael García

El actor culpó a la corrupción del desplome en la Línea Dorada del Metro y lo tundieron en redes sociales acusándolo de ser parte de los causantes de lo ocurrido.

Gael García se pronunció a través de sus redes sociales acerca del colapso de la estructura de la Línea 12 del Metro, y entre las respuestas que recibió, lo acusaron de no “asumir tu responsabilidad”, a lo que él respondió que todos pueden “desilusionarse por quien votó”.

Esta mañana, el actor y director Gael García Bernal escribió en su cuenta de Twitter que culpaba a la corrupción de los gobiernos por las muertes causadas debido al desplome de un tramo de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.

Junto con la corrupción, la austeridad y la negligencia ¿Será que una de las fallas estructurales principales sea la visión de corto plazo? ¿Tan perverso es el concurso de popularidad de la política electoral? Qué rabia y dolor causa esta tragedia evidentemente evitable”, se lee en el mensaje del actor.

Tras sus comentarios, algunos usuarios de Twitter comenzaron a acusarlo de hipócrita por haber apoyado al presidente Andrés Manuel López Obrador por haberlo apoyado en su campaña electoral en 2018 y principios de su presidencia.

“Y pensar que tú apoyaste esto. Que ironía”, “Pero ahí andabas como foca aplaudiendo todo”, “Tu también eres culpable”, “Tranquilo chairo, pero cuando te financiaban tus proyectos no decías ni pío”, son algunas de las respuestas.

La respuesta de una usuaria llamó la atención del protagonista de Rudo y Cursi, ella escribió: “Tú y todos los que votaron por López Obrador son responsables también. En lugar de tanta “rabia y dolor” asume tu responsabilidad. Es más ético”. Algunos usuarios apoyaron su noción, culpando a Gael de haber permitido que la tragedia ocurriera.

En seguida, el actor de Amores Perros respondió que con una persona que acusa a todos los votantes de una tragedia de esta índole, no vale la pena dialogar, agregó que ese tipo de comentarios no se los esperaba de una persona “madura”, pues en el perfil de Isabel Turrent se lee que es editora de dos medios.

“Wow. Estos comentarios suelen llegar de parte de bots enardecidos a base de lana en lo oscurito (de izq o derecha) pero jamás me imaginé que una señora madura e inteligente pensara así. Para llamarme a mí y a esa mayoría votante responsable de la tragedia de la línea 12 hay que tener mucha bilis y no entender el mínimo concepto de la democracia. Qué hastío tener que explicar que uno puede exigir y desilusionarse por quien votó. Imposible dialogar con alguien que piensa así”, escribió Bernal.

6 de mayo de 2021 Joven en situación de calle que sobrevivió al desplome de Línea 12 del Metro.

Joven en situación de calle que sobrevivió al desplome de Línea 12 del Metro.

Por Abby Sáenz

Miguel Córdova Córdova joven sobreviviente del desplome acontecido en días pasados de la línea 12 del metro, comenta que el diariamente duerme debajo del puente, y en esa noche , alrededor de las 10 de la noche escucho como se cimbro el metro y de pronto se escuchó como se rompieron fierros, lo único que pudo hacer fue levantarse rápidamente y salir corriendo y hasta la cobija dejó olvidada. Fue cuando empezó a escuchar como mujeres, hombres y niños gritaban y lloraban desesperadamente. Comenta Miguel Córdova mientras sus ojos se llenan de lágrimas.

Con desesperación comenta que como es posible que los gobiernos por ganarse unos pesos compren materiales de mala calidad, que desde un principio la línea del metro quedó mal puesta, con cimientos frágiles, Miguel Córdova tiene ya 10 años en la ciudad de México y aunque vive en situación de calle, como ciudadano logra comprender la falta del gobierno para proteger a la sociedad.

Terminó diciendo que le es difícil platicar lo que vivió y como veía a la gente desesperada pero que ahora que vienen elecciones los candidatos prometerán cosas que no cumplirán.

6 de mayo de 2021 Luto Luis Cárdenas: L12 CDMX

Luto Luis Cárdenas: L12 CDMX

Quien gane de esta tragedia quedará maldito, les digo de corazón que la sangre nunca da buen rédito.

“La muerte es apacible, la vida es más difícil”

Seré breve, dejémonos de estupideces. La tragedia del Metro simplemente es una metáfora de nuestra realidad.amos, que no fue un tornado, que no fue una inundación, que no fue un temblor. Fue una estupidez. 

Quizá una estupidez de la ira que hoy marca nuestro sino, quizá un berrinche que cobra dolor, sangre y lágrimas.¿Habrá sido la culpa de Ebrard?, ¿de Sheinbaum?, ¿de Mancera?… ¿Acaso importa?

Las culpas sobran cuando perdiste a un hijo. Las culpas sobran cuando pierdes al amor de tu vida, las culpas sobran cuando pierdes el aire, ¿o será que las lágrimas de tu tragedia se cotizan en la bolsa del círculo rojo? 

De verdad, ¡que todos los políticos vayan directo a chingar a su madre!, porque nadie, por más utopías baratas, podrán resarcirse de una tragedia que pudo evitarse si pensáramos en algo más que el hueso de mañana.

Luto. Silencio. Respeto.

Nada más, quizá la cosa sería distinta si un potentado hubiese perdido a su hijo en Tláhuac. Quizá hubiese más respeto.

Pero no, sobra respeto cuando Tláhuac es el paraíso de los bicicleteros convertidos en taxis que venden mota para subsistir, cuando Tláhuac es el ecosistema de la supervivencia, la comunidad de los que se joden el lomo, todo el día, esperando un beso que hace unos días nunca llegó. Primero, primero los pobres.

Jódanse, malditos carroñeros, jódanse todos. Quien gane de esta tragedia quedará maldito, les digo de corazón que la sangre nunca da buen rédito. 

Respeto.

Descansen en paz y que su ausencia, al menos, nos haga valorar mucho más lo que representa estar vivos, lo que significa ser amados y, sobre todo, para darnos cuenta que el destino está en nuestras manos.

 Y, sí, que los responsables de esta tragedia terminen podridos en su ambición.

FUENTE: El Universal

4 de mayo de 2021 Nuestro corazón está con México: Trudeau manda mensaje a víctimas de accidente en el Metro

Nuestro corazón está con México: Trudeau manda mensaje a víctimas de accidente en el Metro

“Los mantenemos a todos en nuestros pensamientos”, dijo el primer ministro tras desear la recuperación de las 79 personas que aún están hospitalizadas.

Justin Trudeau, primer ministro de Canadá, envió este martes un mensaje de solidaridad para los familiares de las víctimas del accidente en la Línea 12 del Metro.

“Canadá está de pie junto a la gente de la Ciudad de México, y está pensando en ella esta mañana. Nuestros corazones están con las familias y amigos de las víctimas del trágico colapso del paso elevado”, publicó en su cuenta de Tiwtter.

El mandatario canadiense deseó una pronta recuperación a los lesionados que, de acuerdo con la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, son 79.
“Los mantenemos a todos en nuestros pensamientos”, agregó.

Una estructura colapsó durante la noche del lunes entre las estaciones Tezonco y Olivos, lo que provocó el desplome de convoy del Metro. Hasta el momento, se ha reportado la muerte de 23 personas (incluidos menores de edad) por el incidente.

Sheinbaum informó este martes que se buscará a una empresa internacional para realizar un peritaje externo en torno al accidente.

Por otra parte, Fernando Espino, secretario del Sindicato de Trabajadores del Metro, aseguró que el colapso de la trabe se debió a una falla estructural.

“Una obra tan nueva, de ocho o nueve años, no tiene porque sufrir una situación de esta naturaleza. Una obra tan nueva no puede caerse”, dijo en entrevista con Grupo Fórmula.